Teltonika FTC924 Traceur GPS véhicule 4G LTE Cat 1 avec Bluetooth 5.4 LE

Le Teltonika FTC924 est un traceur GPS pour véhicule avec 4G LTE Cat 1, destiné à la télématique de flotte, à la télématique d’assurance, à la surveillance de la chaîne du froid, au suivi du comportement de conduite et aux applications antivol. Il associe LTE Cat 1, GSM/GPRS et GNSS multiconstellation dans un appareil compact permettant le suivi continu des véhicules et la transmission de données. Le récepteur GNSS intégré prend en charge GPS, GLONASS, GALILEO et BEIDOU, avec jusqu’à 41 satellites visibles, afin d’améliorer la qualité du positionnement pour les services basés sur la localisation. La précision de positionnement est inférieure à 1,8 m CEP, tandis que le démarrage à chaud s’effectue en moins d’une seconde, ce qui permet au traceur de reprendre rapidement le positionnement lorsque les données satellites sont déjà disponibles.

La communication cellulaire prend en charge LTE FDD Cat 1, avec des débits allant jusqu’à 10 Mbps en téléchargement et 5 Mbps en envoi, ainsi que GSM/GPRS en complément du LTE. Le traceur peut échanger des données via TCP, UDP, TLS, EGTS et MQTT, et prend également en charge les SMS aux formats TEXT et PDU. Le Bluetooth 5.4 LE étend les possibilités de l’appareil au-delà du simple suivi des véhicules en autorisant la connexion sans fil de capteurs et EYE Beacons externes. Ces périphériques peuvent servir à surveiller des paramètres tels que la température, l’humidité, la détection magnétique et les mouvements, élargissant ainsi les scénarios de suivi et de surveillance pris en charge. Les antennes GNSS et cellulaires internes à gain élevé intègrent les principales fonctions de communication directement dans l’appareil, sans nécessiter d’antennes séparées pour un fonctionnement standard.

Le FTC924 dispose d’un ensemble d’interfaces adaptées à l’intégration du suivi avec des signaux et équipements externes du véhicule. Il comprend deux entrées numériques, une sortie numérique, une entrée analogique et une détection de masse numérique via Digital Input 2. L’état du contact peut être détecté à l’aide de Digital Input 1, de l’accéléromètre ou de la tension d’alimentation externe, ce qui donne aux installateurs plusieurs méthodes prises en charge pour déterminer l’activité du véhicule. L’accéléromètre intégré intervient également dans des scénarios de fonctionnement tels que la détection des trajets. L’appareil comprend en outre les fonctions Over Speeding Detection, Network Jamming Detection et Unplug Detection. Il dispose d’une interface USB 2.0 USB Type-C, de deux LED d’état, d’un emplacement Nano-SIM et de 128 MB de mémoire flash interne.

L’alimentation s’effectue via une entrée de 10 à 30 V DC, tandis qu’une batterie de secours Li-Ion intégrée de 170 mAh fournit une source d’alimentation embarquée supplémentaire. Les modes Online sleep, Deep sleep et Power off sleep optimisés visent à prolonger le fonctionnement autonome et à réduire la décharge de la batterie du véhicule lorsque l’activité complète de l’appareil n’est pas nécessaire. La configuration et les mises à jour du firmware sont prises en charge via FOTA WEB et Teltonika Configuration Tool (TCT), tandis que la synchronisation de l’heure peut utiliser GNSS, NITZ ou NTP. Le boîtier compact mesure 93 × 43 × 12,5 mm et pèse 65 g. Sans batterie, la plage de température de fonctionnement spécifiée s’étend de -40 °C à +85 °C ; avec la batterie, elle est de 0 °C à +45 °C. L’humidité de fonctionnement prise en charge est comprise entre 5 % et 95 %, sans condensation.