Teltonika FMC650

Le Teltonika FMC650 est un traceur 4G LTE Cat 1 conçu pour les applications avancées de gestion de flottes et d'actifs qui nécessitent une large connectivité, un positionnement précis et la prise en charge d'antennes externes. Il est destiné à des cas d'utilisation tels que les solutions pour véhicules de chantier, la surveillance du transport fluvial, les solutions de transport agricole, la surveillance de la chaîne du froid et les solutions de logistique internationale. Le traceur combine les technologies LTE Cat 1, GSM, GPRS, GNSS et Bluetooth® LE, avec une communication 4G fiable prise en charge par un repli sur les réseaux 2G. Cette combinaison permet de maintenir la communication de la flotte dans différents environnements d'exploitation tout en conservant la disponibilité des SMS pour l'échange de texte et de données.

Le positionnement est assuré par un module GNSS distinct prenant en charge les canaux L1 et L5, ce qui permet à l'appareil de collecter des données de localisation via les systèmes GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS et DGPS. Le récepteur prend en charge 75 canaux d'acquisition/suivi sur L1 et 60 canaux de suivi sur L5, tandis que la précision de positionnement inférieure à 2,5 m CEP et les temps de démarrage rapides permettent un reporting de localisation fiable pour les tâches de suivi exigeantes. Des antennes GNSS et cellulaires externes à gain élevé offrent une flexibilité d'installation lorsque l'emplacement de l'antenne est crucial. L'appareil est logé dans un boîtier de 105 x 78 x 29 mm et pèse 199 g, ce qui le rend adapté à l'intégration dans des véhicules et des équipements nécessitant un terminal télématique riche en fonctionnalités plutôt qu'un simple traceur compact.

Le FMC650 est conçu pour les installations qui nécessitent plus qu'un simple suivi de localisation ; il offre un large éventail d'interfaces pour les données des véhicules, les périphériques externes et les fonctions de gestion de flotte. Il prend en charge quatre entrées numériques, quatre sorties numériques, quatre entrées analogiques, 1-Wire, deux ports RS232, un port RS485, deux interfaces CAN J1939, une interface CAN J1708 et K-Line. Ces interfaces permettent au traceur de lire les données provenant de véhicules lourds et de machines spécialisées, y compris les données CAN FMS standard et les données brutes J1939, tandis que les bornes CAN commutables sur CAN1 et CAN2 prennent en charge la connexion à des lignes CAN comportant plusieurs nœuds. Les données en temps réel du tachygraphe peuvent être lues via les connexions K-Line, Tacho CAN ou FMS, et l'appareil prend également en charge le téléchargement DDD et les données en ligne du tachygraphe pour les processus de gestion des conducteurs et de la flotte.

Les interfaces série permettent la connexion à des appareils tels que des thermographes, des capteurs, des lecteurs RFID, des équipements Garmin, des congélateurs de transport, des appareils Iridium SBD, des capteurs de mesure de la pression des pneus et des solutions de surveillance du carburant. Bluetooth® 5.2 + LE ajoute la prise en charge des capteurs de température et d'humidité ainsi que des capteurs Bluetooth® LE universels. Les scénarios opérationnels incluent la conduite écologique, la détection des excès de vitesse, la détection des blocages, la détection des ralentis excessifs, la détection du remorquage, la détection des collisions, l'utilisation d'un immobilisateur, le géorepérage, la détection des trajets, le compteur kilométrique et le suivi hors ligne. La configuration et la gestion du micrologiciel sont prises en charge via FOTA Web, FOTA et Teltonika Configurator.