Teltonika FTC920 Traceur GPS Véhicule 4G LTE Cat 1 pour Gestion de Flotte

Le Teltonika FTC920 est un traceur GPS 4G LTE Cat 1 de nouvelle génération destiné à la télématique de flotte, au suivi des actifs et du personnel, ainsi qu’aux services d’autopartage, de location et de leasing. Basé sur la plateforme Fleet Telematics de Teltonika, il associe la connectivité LTE Cat 1 et GSM/GPRS à une prise en charge GNSS multi-constellation compatible avec GPS, GLONASS, GALILEO et BEIDOU. Son récepteur GNSS dispose de 135 canaux de suivi et d’acquisition et peut exploiter jusqu’à 41 satellites visibles, ce qui contribue à une localisation précise pour les services basés sur la position. La précision de positionnement est annoncée à moins de 1,8 m CEP, avec un démarrage à chaud en moins d’une seconde et un démarrage tiède en moins de 25 secondes, afin de rétablir rapidement les données de localisation après différents états de fonctionnement.

La communication cellulaire est assurée sur les bandes 2G et 4G LTE prévues, avec des débits LTE FDD Cat 1 pouvant atteindre 10 Mbps en téléchargement et 5 Mbps en envoi. Le traceur prend en charge les SMS aux formats TEXT et PDU ainsi que les protocoles réseau TCP, UDP, TLS, EGTS et MQTT, offrant plusieurs possibilités pour l’échange de données télématiques. Les antennes GNSS et cellulaires à gain élevé sont intégrées au boîtier, ce qui permet de conserver les principaux composants radio à l’intérieur de l’appareil. Le FTC920 dispose également de 128 MB de mémoire flash interne et utilise une Nano-SIM. Cet ensemble de fonctions convient aux installations nécessitant transmission de données cellulaires, positionnement GNSS précis et fonctions de suivi de véhicule intégrées dans un appareil télématique compact.

Le FTC920 dispose d’une entrée numérique, d’une sortie numérique et d’une entrée analogique permettant de connecter des signaux du véhicule et de prendre en charge différents scénarios de contrôle. La détection du contact peut s’effectuer via Digital Input 1, l’accéléromètre ou la tension d’alimentation externe, tandis que la sortie numérique peut être pilotée au moyen des méthodes de configuration et de commande compatibles. L’accéléromètre intégré permet notamment la détection de collision, la détection de remorquage, l’Eco Driving, la détection de ralenti excessif, le suivi des trajets, le calcul de l’odomètre, les alertes de survitesse, l’Auto Geofence, la navigation statique, la détection de brouillage réseau et la détection de débranchement. Des scénarios personnalisés sont également pris en charge afin d’adapter les entrées, capteurs et fonctions de surveillance disponibles aux différents besoins de gestion de flotte, y compris des mesures de contrôle à distance telles que le blocage du moteur.

L’alimentation est assurée par une entrée 10-30 V DC, tandis qu’une batterie de secours Li-Ion interne de 170 mAh permet de maintenir le fonctionnement lorsque l’alimentation externe n’est plus disponible. Les modes veille optimisés sont conçus pour prolonger le fonctionnement autonome tout en réduisant la décharge de la batterie du véhicule. Le boîtier compact de 93 x 43 x 12,5 mm pèse 65 g et est prévu pour fonctionner de -40 °C à +85 °C avec une humidité relative de 5 % à 95 % sans condensation. Une interface USB 2.0 via USB Type-C est disponible pour la connexion locale, tandis que deux LED indiquent l’état de l’appareil. La configuration et la mise à jour du firmware peuvent être effectuées via FOTA WEB et Teltonika Configuration Tool, avec également la configuration, le contrôle de la sortie numérique et le débogage par SMS et commandes GPRS. La synchronisation de l’heure est prise en charge via GNSS, NITZ et NTP.