Teltonika FTC927 Traceur GPS véhicule 4G LTE Cat 1 avec GNSS, dead reckoning et Bluetooth 5.4 LE

Le Teltonika FTC927 est un traceur GPS pour véhicule avec 4G LTE Cat 1, intégrant un positionnement GNSS amélioré et la navigation à l’estime pour la télématique de flotte, la sécurité des conducteurs ainsi que les services de logistique et de livraison. Il prend en charge GPS, GLONASS, GALILEO et BEIDOU, avec 135 canaux de suivi et d’acquisition, donnant accès à un large ensemble de satellites pour le suivi de position. La précision de positionnement est inférieure à 1,8 m CEP, avec un démarrage à chaud en moins d’une seconde et un démarrage à chaud partiel en moins de 25 secondes. La navigation à l’estime contribue à maintenir la continuité de la trajectoire lorsque le signal GPS n’est plus disponible, notamment dans les tunnels, les canyons urbains, les zones isolées et les parkings souterrains.

Pour les communications mobiles, le traceur prend en charge LTE Cat 1 ainsi que GSM/GPRS, avec différentes combinaisons de bandes LTE FDD selon la variante régionale. Le débit LTE Cat 1 atteint jusqu’à 10 Mbit/s en téléchargement et 5 Mbit/s en envoi. Les SMS aux formats TEXT et PDU ainsi que les communications réseau TCP sont également pris en charge pour l’échange de données. Bluetooth 5.4 LE assure la connexion sans fil avec des balises et capteurs EYE externes. Ces périphériques peuvent servir au suivi de la température, de l’humidité, de la détection magnétique et des mouvements, élargissant ainsi les types de données pouvant être associés à un véhicule ou à un bien transporté. Les antennes GNSS et cellulaires internes à gain élevé intègrent les fonctions de positionnement et de communication mobile directement dans le boîtier compact du traceur.

Le FTC927 dispose d’une entrée numérique, d’une sortie numérique et d’une entrée analogique pour l’intégration aux signaux du véhicule et aux équipements connectés. L’état du contact peut être détecté via Digital Input 1, l’accéléromètre ou la tension d’alimentation externe, ce qui offre plusieurs méthodes de détection de l’activité du véhicule. Les capteurs intégrés associent un accéléromètre et un gyroscope et prennent en charge des scénarios tels que Eco Driving, Excessive Idling Detection, Crash Detection, Trip, Odometer, Towing Detection, la géolocalisation par zones, Fall Down Detection, Static Navigation et Ignition On Counter. Le traceur prend également en charge Over Speeding Detection, Unplug Detection, Network Jamming Detection, Private/Business Mode et les scénarios personnalisés. L’équipement comprend en outre USB 2.0 USB Type-C, deux LED d’état, la prise en charge de Nano-SIM et 128 Mo de mémoire flash interne.

L’appareil accepte une alimentation de 10 à 30 V et intègre une batterie de secours Li-Ion de 170 mAh. Les modes Online sleep, Deep sleep et Power off sleep contribuent à prolonger le fonctionnement autonome et à réduire la décharge de la batterie du véhicule lorsque l’activité complète du traceur n’est pas nécessaire. La configuration et les mises à jour du firmware s’effectuent via FOTA WEB et Teltonika Configuration Tool (TCT), tandis que les commandes SMS et GPRS permettent la configuration, le contrôle DOUT et le débogage. La synchronisation de l’heure est disponible via GNSS, NITZ et NTP. Le boîtier de 93 × 43 × 12,5 mm pèse 65 g et fonctionne de −30 °C à +85 °C, avec une humidité de 65 ± 20 % sans condensation. La batterie peut être chargée entre 0 °C et +45 °C, tandis que sa décharge est spécifiée de −20 °C à +60 °C.