Teltonika FMB140 ALL-CAN300 version

Le FMB140 est un traceur GSM/GNSS/Bluetooth® LE de pointe doté d'un processeur de données CAN intégré, qui combine les fonctionnalités de suivi de véhicules et d'adaptateur CAN dans un seul appareil compact. Il est conçu pour lire les données CAN provenant d'une large gamme de types de véhicules, notamment les véhicules légers et électriques, les camions, les bus et les engins spéciaux. Selon la version du logiciel, il peut être utilisé avec les options LV-CAN200 ou ALL-CAN300, ce qui permet à l'appareil de répondre à différents besoins professionnels et scénarios de données de véhicules. Le traceur est adapté à des applications telles que la logistique lourde, les services de livraison, le transport de services publics, les véhicules légers, le suivi de remorques, le transport frigorifique, la logistique internationale et l'autopartage.

La prise en charge GNSS inclut les systèmes GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS et AGPS, aidant l'appareil à déterminer la position du véhicule dans différentes conditions d'exploitation. La précision déclarée de la position et de la vitesse, associée aux performances de démarrage à chaud, à tiède et à froid, permet un suivi pratique en temps réel pendant le déplacement du véhicule et après un redémarrage. L'appareil fonctionne sur les réseaux GSM/GPRS et prend en charge la communication de données par SMS. Des antennes GNSS et GSM internes à gain élevé, la prise en charge des cartes Micro-SIM ou eSIM, un port Micro-USB, trois LED d'état et une mémoire flash interne de 128 Mo contribuent à rendre l'appareil pratique pour les installations sur les flottes. Son boîtier compact mesure 65 x 56,6 x 20,6 mm et pèse 55 g.

Le FMB140 étend les capacités de surveillance des véhicules en combinant la lecture des données CAN, des entrées et sorties câblées, la prise en charge des périphériques Bluetooth® LE et des scénarios d'événements intégrés. Sa capacité de lecture des données CAN permet d'obtenir des valeurs telles que le niveau de carburant affiché au tableau de bord, la consommation totale de carburant, la vitesse du véhicule mesurée au niveau des roues, la distance parcourue, le régime moteur et la position de la pédale d'accélérateur. Ces paramètres permettent d'ajouter un contexte opérationnel au suivi de localisation, ce qui permet aux systèmes de gestion de flotte de décrire non seulement où se trouve un véhicule, mais aussi comment il est utilisé. L'appareil comprend des entrées numériques, une entrée négative, des entrées d'impulsion, des sorties numériques, des entrées analogiques, deux interfaces CAN et la prise en charge des données 1-Wire.

La détection de l'allumage peut s'appuyer sur l'entrée numérique 1, les données de l'accéléromètre, la tension d'alimentation externe ou le régime moteur, offrant ainsi au traceur plusieurs moyens d'identifier l'activité du véhicule. La prise en charge de Bluetooth® 4.0 + LE permet de connecter des appareils externes tels que des capteurs de température et d'humidité, un casque, un dongle OBDII, un lecteur de codes-barres Inateck et des capteurs BLE universels. Les scénarios intégrés comprennent la conduite écologique, la détection de vitesse excessive, la détection de brouillage, le compteur de carburant GNSS, le contrôle DOUT par appel, la détection de ralenti excessif, l'immobilisateur, la notification de lecture iButton, la détection de débranchement, la détection de remorquage, la détection de collision, le géorepérage automatique et manuel, et la détection de trajet. La configuration et la gestion du micrologiciel sont prises en charge via FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator et l'application mobile FMBT.